軋鋼機減速器的特點有哪些？

軋鋼機減速器的特點、破壞形式

1、主減速機的特點

低速、重載、沖擊負荷大，沖擊次數頻繁目前用于中小型軋鋼機主要傳動的減速機有兩種配置方式：

電動機——減速機——軋機

電動機——減速機——齒輪機座——軋機

在第一種配置方式中，減速機與軋機直接相連，處于劇烈的負荷工作。因此在設計時應根據具體的使用和配置情況加以區別，設計時采用第二種配置方式。

2、主減速機齒輪的破壞形式

生產實踐證明，軋鋼機減速機齒輪破壞的主要形式表現為點蝕、塑性變形、膠合、磨損、剝落而不是斷齒。

軋鋼機剛性的概念

軋鋼機在軋鋼生產過程中產生巨大軋制力，通過軋輥、軸承、壓下裝置、最后傳遞至機架，由機架；來承受。軋鋼機上的所有這些零件都是受力部分，它們在軋制力作用下都要生產彈性變形。因為這個緣故，軋機受力時軋輥之間的實際間隙要比空載時要大。通常我們將空載時的軋輥間隙稱為輥縫S0，而吧軋鋼時軋機的輥縫彈性增大量稱為彈跳值。

彈跳值是反應軋機帶載時軋機徑向變形的大小變形的大小，它是軋制力的大小成正比的。在相同的軋制力作用下，如果軋機彈跳值越小說明該軋鋼機剛性越好。所以軋鋼機座的剛性的概念是表示該軋機抵抗彈性變形的能力。